Purosangue 725 CH
Premier 4 portes 4 places de Ferrari (Type F175) : le Purosangue est le seul SUV de son segment avec un V12 atmosphérique central-avant de 6,5 litres. 725 ch (533 kW) à 7 750 tr/min, 716 Nm dès 2 100 tr/min, boîte F1 DCT 8 rapports et transmission intégrale transaxle (répartition 49:51). 0-100 km/h en 3,3 s, vitesse max. > 310 km/h. Motorisation : 6.5 V12 F140IA atmosphérique – 725 ch (533 kW) Cylindrée : 6 496 cm³ · 12 cylindres · injection directe Couple : 716 Nm à 6 250 tr/min · Régime max. 8 250 tr/min Transmission : F1 DCT 8 rapports – intégral (4RM) Architecture : moteur central-avant, boîte arrière (transaxle) Places : 4 · Portes : 5 (arrière antagonistes) Dimensions : 4 973 × 2 028 × 1 589 mm · Empattement 3 018 mm Coffre : 473 L · Réservoir : 100 L · Garde au sol : 185 mm
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Les informations clés
Équipements & Options
Données techniques
- 533 kW (725 ch) – V12 6.5 F140IA atmosphérique
- 716 Nm à 6 250 tr/min (80 % du couple dès 2 100 tr/min)
- F1 DCT 8 rapports · Transmission intégrale 4RM
- 0-100 km/h : 3,3 s · 0-200 km/h : 10,6 s
- Vitesse max. : > 310 km/h
- Essence · Injection directe · Start & Stop
- Répartition masses 49:51 % (transaxle)
Châssis & dimensions
- Longueur 4 973 mm · Largeur 2 028 mm · Hauteur 1 589 mm
- Empattement 3 018 mm
- Voies AV/AR : 1 737 / 1 720 mm
- Poids à vide : env. 2 030–2 170 kg
- Coffre 473 L · Réservoir 100 L
- Garde au sol 185 mm (jusqu'à 215 mm en option)
- Jantes 22" · Pneus 255/35 R22
Design & carrosserie
- Premier SUV 4 portes Ferrari (depuis 2022)
- Portes arrière antagonistes (coach doors)
- Moteur V12 central-avant (unique dans le segment)
- Diffuseur arrière · Échappement quad
- Feux LED fins · Calandre sportive
- Peinture métallisée argent (showroom)
- Étriers de frein jaunes Ferrari
Confort & intérieur
- 4 places individuelles (configuration GT)
- Suspension active adaptative
- Freins carbone-céramique CCM
- Cuir intégral sur mesure
- Double écran passager
- Sono Burmester High-End 3D (selon config.)
- Ciel de toit Alcantara · Éclairage d'ambiance
Technologie Ferrari
- Side Slip Control (SSC)
- Manettino · 4RM-S (répartition couple)
- Système de contrôle dynamique intégré
- Capteurs et aides à la conduite premium
- Électronique dérivée de la Formule 1
Informations
- Modèle F175 · Production Maranello depuis 2023
- Référence segment : Lamborghini Urus, Aston Martin DBX
- Dossier complet disponible sur demande